Entdecken Sie das wahre Wesen des amerikanischen Motorradreisens mit der 2011 Harley-Davidson FLHTCUSE6 CVO Ultra Classic Electra Glide. Dieser außergewöhnliche Cruiser ist nicht nur ein Fahrzeug; er ist ein legendäres Symbol für Abenteuer und Freiheit, das stolz mit einem leistungsstarken Motor mit einem Hubraum von 1802,7 cm³ ausgestattet ist. Die FLHTCUSE6 beeindruckt nicht nur durch ihre Kraft, sondern auch durch ihre luxuriöse Verarbeitung und modernste Technologien, die jede Reise zu einem unvergesslichen Erlebnis machen. Der bequeme Sitz, die hervorragende Federung und das fortschrittliche Audiosystem sorgen dafür, dass jede Fahrt zu einem luxuriösen Erlebnis wird. Spüren Sie die Kraft des amerikanischen Geistes auf der Straße und tauchen Sie ein in eine Welt, in der jeder Kilometer seine eigene Geschichte erzählt. Dieses Motorrad wartet auf Sie – werfen Sie einen Blick auf die Spezifikationen und bereiten Sie sich auf unvergessliche Abenteuer vor!
Advert
| Hubraum (cm³) | 1802.7 |
|---|---|
| Typ | V2, four-stroke |
| Details | Air-cooled, Twin Cam 110. Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters two valves per cylinder. |
| Bohrung × Hub (mm) | 101.6 x 111.3 |
| Kompression | 9.2:1 |
| Ventile/Zylinder | 2 |
| Max. Drehzahl | - |
| Leistung (PS) | - |
|---|---|
| Leistung (kW) | - |
| Drehmoment (Nm) | 156 |
| Max. Drehmoment (U/min) | 4000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 Meile (s) | - |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | - |
| Schaltgetriebe | 6-speed |
|---|---|
| Endantrieb | Belt (final drive) |
| Kupplung | Hydraulically actuated, 9-plate wet, with high performance spring |
| Antriebsstrang | - |
| Kraftstoffsystem | Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) |
|---|---|
| Kraftstoffsteuerung | - |
| Kraftstoffverbrauch (l/100 km) | - |
| Tankkapazität (l) | 22,7 |
| Reservekraftstoff (l) | - |
| Ölkapazität (l) | 3,5 |
| CO₂-Emissionen (g/km) | - |
| Emissionsdetails | - |
| Auspuffsystem | Chrome, dual exhaust with touring mufflers, |
| Rahmentyp | Mild steel tubular frame, two-piece stamped and welded backbone cast and forged junctions twin down tubes bolt-on rear frame with forged fender supports MIG welded |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel (°) | 26.0° |
| Nachlauf (mm) | 170 mm (6.7 inches) |
| Vorderradaufhängung | 41.3mm telescopic, with blow-by valve |
| Federweg vorne (mm) | 117 mm (4.6 inches) |
| Hinterradaufhängung | Air-adjustable |
| Federweg hinten (mm) | 76 mm (3.0 inches) |
| Trockengewicht (kg) | 406 |
|---|---|
| Gesamtgewicht (kg) | - |
| Leistungs-Gewichts-Verhältnis | - |
| Sitzhöhe (mm) | 757 |
| Gesamthöhe (mm) | - |
| Gesamtlänge (mm) | 2535 |
| Gesamtbreite (mm) | - |
| Radstand (mm) | 1635 |
| Bodenfreiheit (mm) | 130 |
| Vorderreifen | 130/80-B17 |
|---|---|
| Hinterreifen | 180/65-B16 |
| Vorderradbremsen | Double disc. ABS |
| Durchmesser Vorderradbremse (mm) | 300 |
| Hinterradbremsen | Single disc. ABS |
| Durchmesser Hinterradbremse (mm) | 300 |
| Räder | Contrast Chrome Roulette |
| Starter | Electric |
|---|---|
| Instrumente | Diamond cut finish, fairing mounted electronic speedometer with odometer. Odometer included on speedometer with dual resettable trip meter, fuel range countdown, engine diagnostic read-out, 2 in. voltmeter and oil pressure diamond cut finish gauges, diamo |
| Elektrisch | - |
| Beleuchtung | 55-watt low beam, 120-watt dual bulb high beam |
| Batterie | - |
| Zündung | - |
| Schmiersystem | Pressurized, dry-sump |
|---|---|
| Kühlsystem | Air |
| Motoröl | - |
| Ölfilter | - |
| Bremsflüssigkeit | - |
| Kühlmittel | - |
| Zündkerzen | - |
| Garantie | 24 months |
|---|