Machen Sie sich bereit für eine aufregende Reise mit der Erik Buell Racing 1125RR ASB, die nicht nur durch ihr Aussehen beeindruckt, sondern vor allem durch ihre unglaubliche Leistung. Dieses Motorrad aus dem Jahr 2010 ist der Inbegriff amerikanischer Ingenieurskunst und vereint sportlichen Charakter mit technologischen Innovationen. Angetrieben von einem leistungsstarken 1126 cm³ Motor, der 170 PS erzeugt, schwebt die 1125RR ASB mühelos und bietet unvergessliche Erlebnisse hinter dem Lenker. Ihre aerodynamische Silhouette und die fortschrittlichen Federungssysteme sorgen nicht nur für einen Adrenalinkick, sondern auch für vollständige Kontrolle in jeder Kurve. Dies ist nicht nur ein Motorrad – es ist eine wahre Manifestation von Leidenschaft und den feinen Details, die jede Fahrt unvergesslich machen. Werfen Sie einen Blick auf die Spezifikationen und entdecken Sie, was die 1125RR ASB zu einem Paradies für jeden Motorradliebhaber macht!
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| Hubraum (cm³) | 1126.0 |
|---|---|
| Typ | V2, four-stroke |
| Details | 72 and #730 V-Twin. Titanium valves, 42.0mm intake, 35.4 mm exhaust |
| Bohrung × Hub (mm) | 103.0 x 67.5 |
| Kompression | 14.3:1 |
| Ventile/Zylinder | 4 |
| Max. Drehzahl | - |
| Leistung (PS) | 170.0 |
|---|---|
| Leistung (kW) | 11500 |
| Drehmoment (Nm) | 116,6 |
| Max. Drehmoment (U/min) | 10000 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 Meile (s) | - |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | - |
| Schaltgetriebe | 6-speed |
|---|---|
| Endantrieb | Chain (final drive) |
| Kupplung | Multiplate Mechanical Slipper |
| Antriebsstrang | 520 Chain. Primary drive: Straight cut gear, 1.806 ratio. |
| Kraftstoffsystem | Injection. IDS Technology DDFI 3 electronic fuel injection and engine management system, fully programmable, 61mm throttle bodies, single injector, PWM fuel pump |
|---|---|
| Kraftstoffsteuerung | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Kraftstoffverbrauch (l/100 km) | - |
| Tankkapazität (l) | 17,41 |
| Reservekraftstoff (l) | - |
| Ölkapazität (l) | - |
| CO₂-Emissionen (g/km) | - |
| Emissionsdetails | - |
| Auspuffsystem | Stainless steel ultralight 2 into 1 system. |
| Rahmentyp | Light alloy large section beam with integral fuel cell. Subframe: Light alloy tubular. |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel (°) | 21.0° |
| Nachlauf (mm) | - |
| Vorderradaufhängung | Showa Race 43mm inverted fork, fully adjustable with BPF technology providing true separation of rebound and compression damping. |
| Federweg vorne (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Hinterradaufhängung | Light alloy swingarm with Showa Race damper, adjustable compression, rebound and ride height. |
| Federweg hinten (mm) | 127 mm (5.0 inches) |
| Trockengewicht (kg) | 166,9 |
|---|---|
| Gesamtgewicht (kg) | - |
| Leistungs-Gewichts-Verhältnis | 1,0185 |
| Sitzhöhe (mm) | - |
| Gesamthöhe (mm) | - |
| Gesamtlänge (mm) | - |
| Gesamtbreite (mm) | - |
| Radstand (mm) | 1400 |
| Bodenfreiheit (mm) | - |
| Vorderreifen | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Hinterreifen | 190/55-ZR17 |
| Vorderradbremsen | Double disc. Semi floating ISO multi-fin rotor with 8 piston ZTL2 caliper |
| Durchmesser Vorderradbremse (mm) | 388 |
| Hinterradbremsen | Single disc. Lightweight disc, 2 piston caliper |
| Durchmesser Hinterradbremse (mm) | 205 |
| Räder | Front 6 spoke ZTL magnesium, 3.50 x 17. Rear 6 spoke magnesium, 6.00 x 17. |
| Starter | - |
|---|---|
| Instrumente | - |
| Elektrisch | Buell Li-tech Lithium Nanotech Battery |
| Beleuchtung | - |
| Batterie | - |
| Zündung | - |
| Schmiersystem | - |
|---|---|
| Kühlsystem | - |
| Motoröl | - |
| Ölfilter | - |
| Bremsflüssigkeit | - |
| Kühlmittel | - |
| Zündkerzen | - |