Machen Sie sich bereit für eine einzigartige Reise in die Welt der Motorräder, wo Eleganz auf kompromisslose Kraft trifft – hier ist die 2014 Ecosse Iconoclast. Diese außergewöhnliche Maschine ist mit einem leistungsstarken 1966 cm³ Motor ausgestattet, der erstaunliche 135 PS erzeugt und die Gelüste jedes Zweirad-Enthusiasten befriedigen wird. Jedes Detail der Iconoclast wurde mit größter Sorgfalt entworfen, um nicht nur ein Fahrzeug, sondern ein wahres Kunstwerk auf Rädern zu schaffen. Ihr futuristisches Design zieht die Blicke auf sich, während fortschrittliche Technologie ein unvergleichliches Fahrerlebnis garantiert. Entdecken Sie, wie diese Kombination aus Stil und Leistung die Ecosse Iconoclast zu einem Motorrad macht, das nicht nur fährt, sondern auch einen bleibenden Eindruck hinterlässt. Werfen Sie einen Blick auf unsere detaillierten Spezifikationen und erfahren Sie, warum dieses Modell ein wahrer Schatz auf dem Motorradmarkt ist!
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| Hubraum (cm³) | 1966.0 |
|---|---|
| Typ | V2, four-stroke |
| Details | Machined from solid billet aluminum |
| Bohrung × Hub (mm) | 108.0 x 108.0 |
| Kompression | - |
| Ventile/Zylinder | - |
| Max. Drehzahl | - |
| Leistung (PS) | 135.0 |
|---|---|
| Leistung (kW) | 135.0 HP (98.5 kW)) |
| Drehmoment (Nm) | 189,8 |
| Max. Drehmoment (U/min) | 189.8 Nm (19.4 kgf-m or 140.0 ft.lbs) |
| 0-100 km/h (s) | 2,8 |
| 1/4 Meile (s) | - |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | - |
| Schaltgetriebe | 6-speed |
|---|---|
| Endantrieb | Chain (final drive) |
| Kupplung | - |
| Antriebsstrang | - |
| Kraftstoffsystem | - |
|---|---|
| Kraftstoffsteuerung | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Kraftstoffverbrauch (l/100 km) | - |
| Tankkapazität (l) | - |
| Reservekraftstoff (l) | - |
| Ölkapazität (l) | 3,7 |
| CO₂-Emissionen (g/km) | - |
| Emissionsdetails | - |
| Auspuffsystem | Special custom racing exhaust for Iconoclast Series machined from solid with ECOSSE logo machined on mufflers. Exhaust duplexer located for maximum torque. |
| Rahmentyp | 4130 Chrome-moly TIG welded by hand. FEA tested. Oil circulates through 3” backbone and all four 1¿ down tubes for additional cooling. Trellis-style double-sided swingarm and subframe. |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel (°) | - |
| Nachlauf (mm) | - |
| Vorderradaufhängung | Custom Öhlins, fully adjustable forks |
| Federweg vorne (mm) | - |
| Hinterradaufhängung | Öhlins custom shocks |
| Federweg hinten (mm) | - |
| Trockengewicht (kg) | 208,7 |
|---|---|
| Gesamtgewicht (kg) | - |
| Leistungs-Gewichts-Verhältnis | 0,647 |
| Sitzhöhe (mm) | - |
| Gesamthöhe (mm) | - |
| Gesamtlänge (mm) | - |
| Gesamtbreite (mm) | - |
| Radstand (mm) | 1537 |
| Bodenfreiheit (mm) | - |
| Vorderreifen | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Hinterreifen | 190/70-ZR17 |
| Vorderradbremsen | Double disc. ISR radial brake system. Dual 6-piston front brakes with 12 individual brake pads for maximum grip. Machined from billet. |
| Durchmesser Vorderradbremse (mm) | 320 |
| Hinterradbremsen | Single disc. 2-piston calipers |
| Durchmesser Hinterradbremse (mm) | 260 |
| Räder | Black forged aluminum 17” wheels |
| Starter | Electric |
|---|---|
| Instrumente | Digital speedometer and programmable tachometer (shift points programmable able to time 0-60, 0-100, quarter-mile passes, etc., plus many other options) |
| Elektrisch | 12 Volt |
| Beleuchtung | - |
| Batterie | - |
| Zündung | - |
| Schmiersystem | - |
|---|---|
| Kühlsystem | Liquid |
| Motoröl | - |
| Ölfilter | - |
| Bremsflüssigkeit | - |
| Kühlmittel | - |
| Zündkerzen | - |