Entdecken Sie die außergewöhnliche Kraft und den italienischen Stil der 2012 Bimota DB5R 1100 Motorrad. Diese außergewöhnliche Maschine, angetrieben von einem 1078 cm³ Motor mit 98 PS, ist eine Mischung aus fortschrittlicher Technologie und Leidenschaft für das Motorradfahren. Bimota, bekannt für die Herstellung exklusiver Motorräder, beweist einmal mehr, dass Leistung Hand in Hand mit unvergleichlichem Design gehen kann. Die DB5R 1100 ist nicht nur eine Maschine – sie verkörpert das Wesen des sportlichen Geistes und lädt Sie ein, dynamische Fahrten auf kurvenreichen Straßen zu genießen. Mit ihrer präzisen Federung und dem leichten Aufbau ist jeder Moment auf diesem Motorrad purer Genuss. Wenn Sie nach einem Fahrzeug suchen, das Sie in eine Welt voller Adrenalin und Eleganz eintauchen lässt, ist die Bimota DB5R 1100 genau das Richtige für Sie. Entdecken Sie selbst, warum dieses Modell bei Motorradliebhabern weltweit hoch geschätzt wird!
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| Hubraum (cm³) | 1078.0 |
|---|---|
| Typ | V2, four-stroke |
| Details | Ducati 1100DS engine. L-twin. |
| Bohrung × Hub (mm) | 98.0 x 71.5 |
| Kompression | 10.1:1 |
| Ventile/Zylinder | 2 |
| Max. Drehzahl | 9000 |
| Leistung (PS) | 98.0 |
|---|---|
| Leistung (kW) | 7000 |
| Drehmoment (Nm) | 103 |
| Max. Drehmoment (U/min) | 5500 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 Meile (s) | - |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | - |
| Schaltgetriebe | 6-speed |
|---|---|
| Endantrieb | Chain (final drive) |
| Kupplung | Slipper clutch |
| Antriebsstrang | - |
| Kraftstoffsystem | Injection. Magneti Marelli-45mm throttle body |
|---|---|
| Kraftstoffsteuerung | Desmodromic valve control |
| Kraftstoffverbrauch (l/100 km) | - |
| Tankkapazität (l) | 16 |
| Reservekraftstoff (l) | 5 |
| Ölkapazität (l) | - |
| CO₂-Emissionen (g/km) | - |
| Emissionsdetails | - |
| Auspuffsystem | 2 in 1 in 2, inox |
| Rahmentyp | CrMo steel trellis, carbon fibre. |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel (°) | 24.0° |
| Nachlauf (mm) | 100 mm (3.9 inches) |
| Vorderradaufhängung | 43mm UD Öhlins TIN Coated Fork, fully adjustable (Pre-load, Compression, Rebound) |
| Federweg vorne (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Hinterradaufhängung | Öhlins Monoshock, fully adjustable (Pre-load - External Hydraulic Device, Compression, Rebound) |
| Federweg hinten (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Trockengewicht (kg) | 169 |
|---|---|
| Gesamtgewicht (kg) | - |
| Leistungs-Gewichts-Verhältnis | 0,5799 |
| Sitzhöhe (mm) | 810 |
| Gesamthöhe (mm) | 1110 |
| Gesamtlänge (mm) | 2050 |
| Gesamtbreite (mm) | 830 |
| Radstand (mm) | 1430 |
| Bodenfreiheit (mm) | 130 |
| Vorderreifen | 120/70-17 |
|---|---|
| Hinterreifen | 180/55-17 |
| Vorderradbremsen | Single disc. Brembo, 4-pistons, 4-pads with radial Brembo calipers |
| Durchmesser Vorderradbremse (mm) | 320 |
| Hinterradbremsen | Single disc. 2-pistons, 2-pads with Brembo caliper |
| Durchmesser Hinterradbremse (mm) | 230 |
| Räder | Forged Alluminium |
| Starter | Electric |
|---|---|
| Instrumente | - |
| Elektrisch | - |
| Beleuchtung | - |
| Batterie | - |
| Zündung | - |
| Schmiersystem | Wet sump |
|---|---|
| Kühlsystem | Air |
| Motoröl | - |
| Ölfilter | - |
| Bremsflüssigkeit | - |
| Kühlmittel | - |
| Zündkerzen | - |