Mach dich bereit für ein unvergessliches Abenteuer auf zwei Rädern mit der Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016! Dieses leistungsstarke Motorrad vereint anspruchsvolle Technologie mit wilder Kraft von 175 PS und bietet ein unglaubliches Fahrerlebnis. Das Herz dieser abenteuerlustigen Maschine ist ein moderner 1077 cm³ Motor, der spektakuläre Leistung und Beschleunigung liefert, nach der du in jeder Kurve verlangst. Die Aprilia Tuono V4 1100 Factory steht nicht nur für Leistung, sondern auch für präzises Handling und fortschrittliche elektronische Systeme, die deine Fahrt noch komfortabler und sicherer machen. Investiere in ein Motorrad, das sportlichen Charakter mit alltäglicher Praktikabilität verbindet. Entdecke die unvergleichlichen Nervenkitzel, die dir diese faszinierende Maschine bietet, und lass dich auf adrenalingeladenen Straßen mitreißen!
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Hubraum (cm³) | 1077.0 |
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Typ | V4, four-stroke |
Details | Longitudinal 65° V-4 |
Bohrung × Hub (mm) | 81.0 x 52.3 |
Kompression | 13.0:1 |
Ventile/Zylinder | 4 |
Max. Drehzahl | - |
Leistung (PS) | 175.0 |
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Leistung (kW) | 11000 |
Drehmoment (Nm) | 120 |
Max. Drehmoment (U/min) | 9000 |
0-100 km/h (s) | - |
1/4 Meile (s) | - |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | - |
Schaltgetriebe | 6-speed |
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Endantrieb | Chain (final drive) |
Kupplung | Multiplate wet clutch with mechanical slipper system. |
Antriebsstrang | Straight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 primary drive. Chain 42/16 final drive. |
Kraftstoffsystem | Injection. Airbox with front dynamic air intakes. 4 Weber-Marelli 48-mm throttle bodies with 4 injectors and latest generation Ride-by-Wire engine management. Choice of three different engine maps selectable by the rider with bike in motion: T (Track), S (Sport), R |
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Kraftstoffsteuerung | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Kraftstoffverbrauch (l/100 km) | - |
Tankkapazität (l) | 18,5 |
Reservekraftstoff (l) | 4 |
Ölkapazität (l) | - |
CO₂-Emissionen (g/km) | - |
Emissionsdetails | - |
Auspuffsystem | 4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with ECU-controlled bypass valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3) |
Rahmentyp | Aluminium dual beam chassis with cast and pressed sheet elements. (Sachs steering damper on APRC version) |
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Lenkkopfwinkel (°) | 24.7° |
Nachlauf (mm) | 100 mm (3.9 inches) |
Vorderradaufhängung | Öhlins fork with TIN surface treatment, Ø 43 mm stanchions |
Federweg vorne (mm) | 110 mm (4.3 inches) |
Hinterradaufhängung | Aluminium swingarm, monoshock with adjustable preload |
Federweg hinten (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
Trockengewicht (kg) | 184 |
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Gesamtgewicht (kg) | - |
Leistungs-Gewichts-Verhältnis | 0,9511 |
Sitzhöhe (mm) | 825 |
Gesamthöhe (mm) | - |
Gesamtlänge (mm) | 2065 |
Gesamtbreite (mm) | - |
Radstand (mm) | 1445 |
Bodenfreiheit (mm) | 125 |
Vorderreifen | 120/70-ZR17 |
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Hinterreifen | 200/55-ZR17 |
Vorderradbremsen | Double disc. ABS. Floating stainless steel discs with lightweight stainless steel rotor with 6 studs. Brembo radial callipers with 4 diam. horizontally opposed 32 mm pistons. Sintered pads. Axial pump master cylinder and metal braided brake hoses. |
Durchmesser Vorderradbremse (mm) | 320 |
Hinterradbremsen | Single disc. ABS. Brembo floating calliper with two and 32 mm isolated pistons. Pump with integrated tank and metal braided hose. |
Durchmesser Hinterradbremse (mm) | 220 |
Räder | Cast aluminium wheels with 3 split spoke design. Front 3.5”X17” Rear:6.00”X17” |
Starter | Electric |
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Instrumente | Analogue/digital |
Elektrisch | Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets. |
Beleuchtung | - |
Batterie | - |
Zündung | Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and ”œstick-coil” type coils |
Schmiersystem | Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling) |
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Kühlsystem | Liquid |
Motoröl | - |
Ölfilter | - |
Bremsflüssigkeit | - |
Kühlmittel | - |
Zündkerzen | - |