Entdecken Sie die Kraft und Eleganz, die die Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2023 bietet – ein Motorrad, das das Konzept des sportlichen Fahrens neu definiert. Mit einer beeindruckenden Motorleistung von 1077 cm³ und 175 PS ermöglicht Ihnen dieses Bike, wahre Freude in jeder Kurve zu erleben. Dank fortschrittlicher Technologie und innovativer Lösungen vereint die Tuono V4 1100 Factory hervorragende Agilität mit unvergleichlicher Stabilität und ist somit der perfekte Partner sowohl auf der Rennstrecke als auch auf kurvenreichen Straßen. Ihre aggressiven Linien und das rohe Design ziehen alle Blicke auf sich, während die umfangreiche elektronische Ausstattung volle Kontrolle in jeder Situation gewährleistet. Wenn Sie nach einem Motorrad suchen, das Leistung mit außergewöhnlichem Stil kombiniert, ist die Tuono V4 1100 Factory eine Wahl, die Sie nicht enttäuschen wird. Überzeugen Sie sich selbst!
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Hubraum (cm³) | 1077.0 |
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Typ | V4, four-stroke |
Details | Longitudinal 65° V-4 |
Bohrung × Hub (mm) | 81.0 x 52.3 |
Kompression | - |
Ventile/Zylinder | 4 |
Max. Drehzahl | - |
Leistung (PS) | 175.0 |
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Leistung (kW) | 11000 |
Drehmoment (Nm) | 121 |
Max. Drehmoment (U/min) | 9000 |
0-100 km/h (s) | - |
1/4 Meile (s) | - |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | - |
Schaltgetriebe | 6-speed |
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Endantrieb | Chain (final drive) |
Kupplung | Multiplate wet clutch with mechanical slipper system. |
Antriebsstrang | Straight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 primary drive. Chain 42/16 final drive. |
Kraftstoffsystem | Injection. Airbox with front dynamic air intakes. 4 Weber-Marelli 48-mm throttle bodies with 4 injectors and latest generation Ride-by-Wire engine management. Choice of three different engine maps selectable by the rider with bike in motion: T (Track), S (Sport), R |
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Kraftstoffsteuerung | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Kraftstoffverbrauch (l/100 km) | 7,71 |
Tankkapazität (l) | 18,5 |
Reservekraftstoff (l) | 4 |
Ölkapazität (l) | - |
CO₂-Emissionen (g/km) | 178,9 |
Emissionsdetails | Euro 4 |
Auspuffsystem | 4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with ECU-controlled bypass valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3) |
Rahmentyp | Aluminium dual beam chassis with cast and pressed sheet elements. (Sachs steering damper on APRC version) |
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Lenkkopfwinkel (°) | 27.0° |
Nachlauf (mm) | 100 mm (3.9 inches) |
Vorderradaufhängung | Öhlins NIX upside-down fork, Ø 43 mm stanchions. Electronics management system Ohlins Smart EC 2.0 (OBTi). |
Federweg vorne (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
Hinterradaufhängung | Double-sided aluminium swingarm Öhlins TTX single shock absorber with piggy-back. Electronics management system Ohlins Smart EC 2.0 (OBTi). |
Federweg hinten (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
Trockengewicht (kg) | 185 |
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Gesamtgewicht (kg) | 209 |
Leistungs-Gewichts-Verhältnis | 0,9459 |
Sitzhöhe (mm) | 825 |
Gesamthöhe (mm) | 1090 |
Gesamtlänge (mm) | 2070 |
Gesamtbreite (mm) | 810 |
Radstand (mm) | 1450 |
Bodenfreiheit (mm) | 125 |
Vorderreifen | 120/70-ZR17 |
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Hinterreifen | 200/55-ZR17 |
Vorderradbremsen | Double disc. ABS. Floating double disc with aluminium flange Brembo M50 4-piston mono-block radial calipers Radial pump and metal braid brake pipe. |
Durchmesser Vorderradbremse (mm) | 330 |
Hinterradbremsen | Single disc. ABS. Brembo Ø 32 mm 2 isolated piston caliper Pump with integrated tank and metal braid pipe. |
Durchmesser Hinterradbremse (mm) | 220 |
Räder | Cast aluminium wheels with 3 split spoke design. |
Starter | Electric |
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Instrumente | TFT colour display |
Elektrisch | Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets. |
Beleuchtung | - |
Batterie | - |
Zündung | Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and ”œstick-coil” type coils |
Schmiersystem | Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling) |
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Kühlsystem | Liquid |
Motoröl | - |
Ölfilter | - |
Bremsflüssigkeit | - |
Kühlmittel | - |
Zündkerzen | - |