Entdecken Sie die einzigartige Kraft und Aufregung, die die 2015 Aprilia RSV4 RR bietet – ein wahres Juwel in der Welt der Sportmotorräder. Ausgestattet mit einem leistungsstarken 999,6 cm³ Motor liefert diese Maschine erstaunliche 201 PS und sorgt für ununterbrochenen Adrenalinkick bei jeder Kurve. Die RSV4 RR zieht nicht nur mit ihrem aggressiven Design die Blicke auf sich, sondern beeindruckt auch mit präzisem Handling und fortschrittlichen Technologien, die sie an die Spitze der Rennmotorräder stellen. Perfekt für erfahrene Fahrer und diejenigen, die das Erlebnis in vollen Zügen genießen möchten, verkörpert dieses Modell den sportlichen Charakter von Aprilia. Sehen Sie, was die RSV4 RR zu bieten hat – werfen Sie einen Blick auf unsere detaillierten Spezifikationen und lassen Sie sich von ihrer außergewöhnlichen Kraft mitreißen!
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Hubraum (cm³) | 999.6 |
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Typ | V4, four-stroke |
Details | Longitudinal 65° V-4 cylinder |
Bohrung × Hub (mm) | 78.0 x 52.3 |
Kompression | 13.6:1 |
Ventile/Zylinder | 4 |
Max. Drehzahl | - |
Leistung (PS) | 201.0 |
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Leistung (kW) | 13000 |
Drehmoment (Nm) | 115 |
Max. Drehmoment (U/min) | 10500 |
0-100 km/h (s) | - |
1/4 Meile (s) | - |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | - |
Schaltgetriebe | 6-speed |
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Endantrieb | Chain (final drive) |
Kupplung | Multi-disc oil-bath, with mechanical slipper system |
Antriebsstrang | Primary drive: Straight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 (1,659). Final drive: Chain: Drive ratio: 40/16 (2.5) or 42/16 (2.625) |
Kraftstoffsystem | Injection. Airbox with front dynamic air intakes. 4 Marelli 48 mm throttle bodies with 8 injectors and latestgeneration Ride-by-Wire technology |
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Kraftstoffsteuerung | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Kraftstoffverbrauch (l/100 km) | - |
Tankkapazität (l) | 18,5 |
Reservekraftstoff (l) | 4 |
Ölkapazität (l) | - |
CO₂-Emissionen (g/km) | - |
Emissionsdetails | - |
Auspuffsystem | 4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with engine control unit-controlled butterfly valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3) |
Rahmentyp | Aluminium dual beam chassis with pressed and cast sheet elements. Sachs steering damper |
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Lenkkopfwinkel (°) | 24.5° |
Nachlauf (mm) | 105 mm (4.1 inches) |
Vorderradaufhängung | Upside-down Sachs fork with 43 mm stanchions. Forged aluminium radial calliper mounting brackets. Completely adjustable spring preload and hydraulic compression and rebound damping. Wheel travel: 120 mm |
Federweg vorne (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Hinterradaufhängung | Twin sided aluminium swingarm mixed low thickness and sheet casting technology. Sachs monoshock with completely adjustable: spring preload, wheelbase, hydraulic compression and rebound damping. APS progressive linkage. |
Federweg hinten (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
Trockengewicht (kg) | 180 |
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Gesamtgewicht (kg) | - |
Leistungs-Gewichts-Verhältnis | 1,1167 |
Sitzhöhe (mm) | 845 |
Gesamthöhe (mm) | - |
Gesamtlänge (mm) | 2040 |
Gesamtbreite (mm) | - |
Radstand (mm) | 1420 |
Bodenfreiheit (mm) | 130 |
Vorderreifen | 120/70-17 |
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Hinterreifen | 200/55-17 |
Vorderradbremsen | Double disc. ABS. Floating stainless steel disc with lightweight stainless steel rotor and aluminium flange with 6 pins |
Durchmesser Vorderradbremse (mm) | 320 |
Hinterradbremsen | Single disc. ABS. Brembo calliper with two Ø 32 mm separate pistons |
Durchmesser Hinterradbremse (mm) | 220 |
Räder | Aluminium alloy rims with 3 split spokes |
Starter | Electric |
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Instrumente | - |
Elektrisch | Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets |
Beleuchtung | - |
Batterie | - |
Zündung | Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and “stick-coilâ€Â-type coils |
Schmiersystem | Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling) |
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Kühlsystem | Liquid |
Motoröl | - |
Ölfilter | - |
Bremsflüssigkeit | - |
Kühlmittel | - |
Zündkerzen | - |
Garantie | 2-year unlimited-mileage warranty |
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