Entdecken Sie das wahre Wesen des Sportfahrens mit der 2019 Aprilia RSV4 RF – einer Maschine, die modernste Technologie mit Rennsporttradition vereint. Mit einem leistungsstarken 999,6 cm³ Motor, der 201 PS liefert, beschleunigt dieses Motorrad nicht nur, sondern bietet auch unvergessliche Nervenkitzel in jeder Kurve. Seine Aerodynamik wurde perfektioniert, sodass die RSV4 RF Sie förmlich in den Sitz drückt und außergewöhnliche Stabilität sowie präzises Handling gewährleistet. Investieren Sie in diese unvergleichliche Maschine, die für Geschwindigkeits- und Adrenalinfans entwickelt wurde. Entdecken Sie ihre Spezifikationen und lassen Sie sich von der Kraft mitreißen, die jede Straße in eine echte Rennstrecke verwandelt!
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| Hubraum (cm³) | 999.6 |
|---|---|
| Typ | V4, four-stroke |
| Details | Titanium valves |
| Bohrung × Hub (mm) | 78.0 x 52.3 |
| Kompression | 13.6:1 |
| Ventile/Zylinder | 4 |
| Max. Drehzahl | - |
| Leistung (PS) | 201.0 |
|---|---|
| Leistung (kW) | 13000 |
| Drehmoment (Nm) | 115 |
| Max. Drehmoment (U/min) | 10500 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 Meile (s) | - |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | - |
| Schaltgetriebe | 6-speed |
|---|---|
| Endantrieb | Chain (final drive) |
| Kupplung | Multi-disc oil-bath, with mechanical slipper system |
| Antriebsstrang | Primary drive: Straight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 (1,659). Final drive: Chain: Drive ratio: 40/16 (2.5) or 42/16 (2.625) |
| Kraftstoffsystem | Injection. Airbox with front dynamic air intakes. 4 Marelli 48 mm throttle bodies with 8 injectors and latestgeneration Ride-by-Wire technology |
|---|---|
| Kraftstoffsteuerung | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Kraftstoffverbrauch (l/100 km) | - |
| Tankkapazität (l) | 18,5 |
| Reservekraftstoff (l) | 4 |
| Ölkapazität (l) | - |
| CO₂-Emissionen (g/km) | - |
| Emissionsdetails | - |
| Auspuffsystem | 4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with engine control unit-controlled butterfly valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3) |
| Rahmentyp | Aluminium dual beam chassis with pressed and cast sheet elements. Sachs steering damper |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel (°) | 24.5° |
| Nachlauf (mm) | 105 mm (4.1 inches) |
| Vorderradaufhängung | Öhlins NIX fork with TIN surface treatment. |
| Federweg vorne (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Hinterradaufhängung | Öhlins TTX monoshock with piggy-back, fully adjustable. |
| Federweg hinten (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Trockengewicht (kg) | 180 |
|---|---|
| Gesamtgewicht (kg) | - |
| Leistungs-Gewichts-Verhältnis | 1,1167 |
| Sitzhöhe (mm) | 840 |
| Gesamthöhe (mm) | - |
| Gesamtlänge (mm) | 2040 |
| Gesamtbreite (mm) | - |
| Radstand (mm) | 1420 |
| Bodenfreiheit (mm) | 130 |
| Vorderreifen | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Hinterreifen | 200/55-ZR17 |
| Vorderradbremsen | Double disc. ABS. Floating stainless steel disc with lightweight stainless steel rotor and aluminium flange with 6 pins |
| Durchmesser Vorderradbremse (mm) | 330 |
| Hinterradbremsen | Single disc. ABS. Brembo calliper with two Ø 32 mm separate pistons |
| Durchmesser Hinterradbremse (mm) | 220 |
| Räder | Forged aluminium alloy, completely machined, 5 split spokes |
| Starter | Electric |
|---|---|
| Instrumente | - |
| Elektrisch | Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets |
| Beleuchtung | Triple headlight |
| Batterie | - |
| Zündung | Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and “stick-coilâ€Â-type coils |
| Schmiersystem | Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling) |
|---|---|
| Kühlsystem | Liquid |
| Motoröl | - |
| Ölfilter | - |
| Bremsflüssigkeit | - |
| Kühlmittel | - |
| Zündkerzen | - |
| Garantie | 2-year unlimited-mileage warranty |
|---|