Machen Sie sich bereit für eine unglaubliche Reise in die Welt von Adrenalin und Perfektion mit der 2016 Aprilia RSV4 RF. Dieses Motorrad ist ein wahres Meisterwerk der Ingenieurskunst, das einen leistungsstarken 999,6 cm³ Motor mit erstaunlichen 201 PS kombiniert und unvergessliche Erlebnisse sowohl auf der Rennstrecke als auch auf öffentlichen Straßen bietet. Mit ihrer außergewöhnlichen Aerodynamik, präzisen Handhabung und fortschrittlichen Technologie gewinnt die RSV4 RF mühelos die Herzen von Sportmotorrad-Enthusiasten. Jede Fahrt ist ein wahres Fest für die Sinne, und ihre herausragende Leistung macht jede Kurve zu einem aufregenden Abenteuer. Entdecken Sie die Details dieser außergewöhnlichen Maschine und lassen Sie sich vom Rennsportgeist mitreißen!
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| Hubraum (cm³) | 999.6 |
|---|---|
| Typ | V4, four-stroke |
| Details | Titanium valves |
| Bohrung × Hub (mm) | 78.0 x 52.3 |
| Kompression | 13.6:1 |
| Ventile/Zylinder | 4 |
| Max. Drehzahl | - |
| Leistung (PS) | 201.0 |
|---|---|
| Leistung (kW) | 13000 |
| Drehmoment (Nm) | 115 |
| Max. Drehmoment (U/min) | 10500 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 Meile (s) | - |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | - |
| Schaltgetriebe | 6-speed |
|---|---|
| Endantrieb | Chain (final drive) |
| Kupplung | Multi-disc oil-bath, with mechanical slipper system |
| Antriebsstrang | Primary drive: Straight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 (1,659). Final drive: Chain: Drive ratio: 40/16 (2.5) or 42/16 (2.625) |
| Kraftstoffsystem | Injection. Airbox with front dynamic air intakes. 4 Marelli 48 mm throttle bodies with 8 injectors and latestgeneration Ride-by-Wire technology |
|---|---|
| Kraftstoffsteuerung | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Kraftstoffverbrauch (l/100 km) | - |
| Tankkapazität (l) | 18,5 |
| Reservekraftstoff (l) | 4 |
| Ölkapazität (l) | - |
| CO₂-Emissionen (g/km) | - |
| Emissionsdetails | - |
| Auspuffsystem | 4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with engine control unit-controlled butterfly valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3) |
| Rahmentyp | Aluminium dual beam chassis with pressed and cast sheet elements. Sachs steering damper |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel (°) | 24.5° |
| Nachlauf (mm) | 105 mm (4.1 inches) |
| Vorderradaufhängung | Öhlins Racing Fork with TIN surface treatment |
| Federweg vorne (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Hinterradaufhängung | Öhlins Racing monoshock with piggy-back, fully adjustable. |
| Federweg hinten (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
| Trockengewicht (kg) | 180 |
|---|---|
| Gesamtgewicht (kg) | - |
| Leistungs-Gewichts-Verhältnis | 1,1167 |
| Sitzhöhe (mm) | 845 |
| Gesamthöhe (mm) | - |
| Gesamtlänge (mm) | 2040 |
| Gesamtbreite (mm) | - |
| Radstand (mm) | 1420 |
| Bodenfreiheit (mm) | 130 |
| Vorderreifen | 120/70-17 |
|---|---|
| Hinterreifen | 200/55-17 |
| Vorderradbremsen | Double disc. ABS. Floating stainless steel disc with lightweight stainless steel rotor and aluminium flange with 6 pins |
| Durchmesser Vorderradbremse (mm) | 320 |
| Hinterradbremsen | Single disc. ABS. Brembo calliper with two Ø 32 mm separate pistons |
| Durchmesser Hinterradbremse (mm) | 220 |
| Räder | Forged aluminium alloy, completely machined, 5 split spokes |
| Starter | Electric |
|---|---|
| Instrumente | - |
| Elektrisch | Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets |
| Beleuchtung | Triple headlight |
| Batterie | - |
| Zündung | Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and “stick-coilâ€Â-type coils |
| Schmiersystem | Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling) |
|---|---|
| Kühlsystem | Liquid |
| Motoröl | - |
| Ölfilter | - |
| Bremsflüssigkeit | - |
| Kühlmittel | - |
| Zündkerzen | - |
| Garantie | 2-year unlimited-mileage warranty |
|---|