Entdecken Sie das wahre Wesen des Sportfahrens mit der 2017 Aprilia RSV4 RF! Dieses Motorrad vereint fortschrittliche Technologie und außergewöhnliches Design und bietet dank seines leistungsstarken 999,6 cm³ Motors unvergleichliche Leistung. Mit 201 PS zieht die RSV4 RF nicht nur alle Blicke auf sich, sondern sorgt auch an jeder Kurve für Adrenalin. Ihre aerodynamische Silhouette und fortschrittliche Ingenieurlösungen machen dieses zweirädrige Biest zu einer ausgezeichneten Wahl für erfahrene Fahrer sowie für diejenigen, die das Adrenalin auf der Rennstrecke spüren möchten. Verpassen Sie nicht die Gelegenheit, alle Details über dieses außergewöhnliche Modell zu erfahren – entdecken Sie, was echten Motorradsport bedeutet!
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| Hubraum (cm³) | 999.6 |
|---|---|
| Typ | V4, four-stroke |
| Details | Titanium valves |
| Bohrung × Hub (mm) | 78.0 x 52.3 |
| Kompression | 13.6:1 |
| Ventile/Zylinder | 4 |
| Max. Drehzahl | - |
| Leistung (PS) | 201.0 |
|---|---|
| Leistung (kW) | 13000 |
| Drehmoment (Nm) | 115 |
| Max. Drehmoment (U/min) | 10500 |
| 0-100 km/h (s) | - |
| 1/4 Meile (s) | - |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | - |
| Schaltgetriebe | 6-speed |
|---|---|
| Endantrieb | Chain (final drive) |
| Kupplung | Multi-disc oil-bath, with mechanical slipper system |
| Antriebsstrang | Primary drive: Straight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 (1,659). Final drive: Chain: Drive ratio: 40/16 (2.5) or 42/16 (2.625) |
| Kraftstoffsystem | Injection. Airbox with front dynamic air intakes. 4 Marelli 48 mm throttle bodies with 8 injectors and latestgeneration Ride-by-Wire technology |
|---|---|
| Kraftstoffsteuerung | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Kraftstoffverbrauch (l/100 km) | - |
| Tankkapazität (l) | 18,5 |
| Reservekraftstoff (l) | 4 |
| Ölkapazität (l) | - |
| CO₂-Emissionen (g/km) | - |
| Emissionsdetails | - |
| Auspuffsystem | 4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with engine control unit-controlled butterfly valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3) |
| Rahmentyp | Aluminium dual beam chassis with pressed and cast sheet elements. Sachs steering damper |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel (°) | 24.5° |
| Nachlauf (mm) | 105 mm (4.1 inches) |
| Vorderradaufhängung | Öhlins NIX fork with TIN surface treatment. |
| Federweg vorne (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Hinterradaufhängung | Öhlins TTX monoshock with piggy-back, fully adjustable. |
| Federweg hinten (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
| Trockengewicht (kg) | 180 |
|---|---|
| Gesamtgewicht (kg) | - |
| Leistungs-Gewichts-Verhältnis | 1,1167 |
| Sitzhöhe (mm) | 845 |
| Gesamthöhe (mm) | - |
| Gesamtlänge (mm) | 2040 |
| Gesamtbreite (mm) | - |
| Radstand (mm) | 1420 |
| Bodenfreiheit (mm) | 130 |
| Vorderreifen | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Hinterreifen | 200/55-ZR17 |
| Vorderradbremsen | Double disc. ABS. Floating stainless steel disc with lightweight stainless steel rotor and aluminium flange with 6 pins |
| Durchmesser Vorderradbremse (mm) | 320 |
| Hinterradbremsen | Single disc. ABS. Brembo calliper with two Ø 32 mm separate pistons |
| Durchmesser Hinterradbremse (mm) | 220 |
| Räder | Forged aluminium alloy, completely machined, 5 split spokes |
| Starter | Electric |
|---|---|
| Instrumente | - |
| Elektrisch | Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets |
| Beleuchtung | Triple headlight |
| Batterie | - |
| Zündung | Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and “stick-coilâ€Â-type coils |
| Schmiersystem | Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling) |
|---|---|
| Kühlsystem | Liquid |
| Motoröl | - |
| Ölfilter | - |
| Bremsflüssigkeit | - |
| Kühlmittel | - |
| Zündkerzen | - |
| Garantie | 2-year unlimited-mileage warranty |
|---|