Entdecken Sie das wahre Wesen des sportlichen Fahrens mit der 2012 Aprilia RSV4 R APRC – einer Maschine, die außergewöhnliche Leistung mit unvergleichlichem Stil kombiniert. Mit einem leistungsstarken 999,6 cm³ Motor und einer beeindruckenden Leistung von 180 PS wird dieses Motorrad zum Synonym für Adrenalin und Fahrfreude. Die RSV4 R APRC beeindruckt nicht nur durch ihre Leistung, sondern verfügt auch über ein fortschrittliches APRC-System, das hervorragende Kontrolle auf der Rennstrecke und in urbanen Kurven gewährleistet. Jeder Autofreund wird ihr außergewöhnliches Design und ihre ergonomische Silhouette zu schätzen wissen. Erleben Sie die bemerkenswerte Leistung und die innovativen technologischen Lösungen, die diese Maschine zu einer wahren Legende in der Welt der Motorräder machen. Es ist Zeit, die Kraft von Aprilia zu spüren. Sind Sie bereit für die Herausforderung?
Advert
Hubraum (cm³) | 999.6 |
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Typ | V4, four-stroke |
Details | Longitudinal 65° V-4 cylinder |
Bohrung × Hub (mm) | 78.0 x 52.3 |
Kompression | 13.0:1 |
Ventile/Zylinder | 4 |
Max. Drehzahl | - |
Leistung (PS) | 180.0 |
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Leistung (kW) | 12500 |
Drehmoment (Nm) | 115 |
Max. Drehmoment (U/min) | 10000 |
0-100 km/h (s) | - |
1/4 Meile (s) | - |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | - |
Schaltgetriebe | 6-speed |
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Endantrieb | Chain (final drive) |
Kupplung | Multiplate wet clutch with mechanical slipper system |
Antriebsstrang | Primary drive: Straight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 (1,659). Final drive: Chain: Drive ratio: 40/16 (2.5) or 42/16 (2.625) |
Kraftstoffsystem | Injection. Airbox with front dynamic air intakes. 4 Weber-Marelli 48-mm throttle bodies with 8 injectors and latest generation Ride-by-Wire engine management. Choice of three different engine maps selectable by the rider with bike in motion: T (Track), S (Sport), |
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Kraftstoffsteuerung | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Kraftstoffverbrauch (l/100 km) | - |
Tankkapazität (l) | 17 |
Reservekraftstoff (l) | 4 |
Ölkapazität (l) | - |
CO₂-Emissionen (g/km) | - |
Emissionsdetails | - |
Auspuffsystem | 4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with engine control unit-controlled butterfly valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3) |
Rahmentyp | Aluminium dual beam chassis with pressed and cast sheet elements. Sachs steering damper |
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Lenkkopfwinkel (°) | 24.5° |
Nachlauf (mm) | 105 mm (4.1 inches) |
Vorderradaufhängung | Upside-down Showa fork with Ø 43 mm stanchions. Forged aluminium radial calliper mounting brackets. Completely adjustable spring preload and hydraulic compression and rebound damping. Wheel travel: 120 mm |
Federweg vorne (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Hinterradaufhängung | Twin sided aluminium swingarm mixed low thickness and sheet casting technology. Sachs piggy back monoshock with completely adjustable: spring preload, wheelbase, hydraulic compression and rebound damping. APS progressive linkage. |
Federweg hinten (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
Trockengewicht (kg) | 184 |
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Gesamtgewicht (kg) | - |
Leistungs-Gewichts-Verhältnis | 0,9783 |
Sitzhöhe (mm) | 845 |
Gesamthöhe (mm) | - |
Gesamtlänge (mm) | - |
Gesamtbreite (mm) | - |
Radstand (mm) | - |
Bodenfreiheit (mm) | - |
Vorderreifen | 120/70-17 |
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Hinterreifen | 190/55-17 |
Vorderradbremsen | Double disc |
Durchmesser Vorderradbremse (mm) | 320 |
Hinterradbremsen | Single disc |
Durchmesser Hinterradbremse (mm) | 220 |
Räder | Front: Aluminium alloy with 6 split spokes, 3.5”X17” Rear: Aluminium alloy with 5 split spokes, 6”X17” |
Starter | Electric |
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Instrumente | - |
Elektrisch | Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets |
Beleuchtung | - |
Batterie | - |
Zündung | Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and “stick-coilâ€Â-type coils |
Schmiersystem | Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling) |
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Kühlsystem | Liquid |
Motoröl | - |
Ölfilter | - |
Bremsflüssigkeit | - |
Kühlmittel | - |
Zündkerzen | - |