Machen Sie sich bereit für eine aufregende Reise in die Welt der Sportmotorräder mit der Aprilia RSV4 Factory 2023! Diese hochmoderne Maschine, angetrieben von einem mächtigen 1099 cm³ Motor, liefert stolz erstaunliche 217 PS und ermöglicht atemberaubende Geschwindigkeiten. Ihr anspruchsvolles Design kombiniert aerodynamische Effizienz mit einem aggressiven Charakter, der die Aufmerksamkeit jedes Zweirad-Enthusiasten auf sich zieht. Der Einsatz moderner Technologien, wie Fahrassistenzsystemen, macht die RSV4 Factory nicht nur zu einer Rennmaschine, sondern auch zu einem hervorragenden Begleiter für alltägliche Fahrten. Entdecken Sie diese ingenieurtechnische Exzellenz und erleben Sie, wie unglaublich das Fahren eines außergewöhnlichen Motorrads sein kann. Warten Sie nicht – die RSV4 Factory wartet auf Sie!
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Hubraum (cm³) | 1099.0 |
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Typ | V4, four-stroke |
Details | Longitudinal 65° V4 |
Bohrung × Hub (mm) | 81.0 x 53.3 |
Kompression | 13.6:1 |
Ventile/Zylinder | 4 |
Max. Drehzahl | 12300 |
Leistung (PS) | 217.0 |
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Leistung (kW) | 13000 |
Drehmoment (Nm) | 125 |
Max. Drehmoment (U/min) | 10500 |
0-100 km/h (s) | - |
1/4 Meile (s) | - |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | - |
Schaltgetriebe | 6-speed |
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Endantrieb | Chain (final drive) |
Kupplung | Multiplate wet clutch with mechanical slipper system. |
Antriebsstrang | Straight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 primary drive. Chain 42/16 final drive. |
Kraftstoffsystem | Injection. Airbox with front dynamic air intakes. 4 Weber-Marelli 48-mm throttle bodies with 4 injectors and latest generation Ride-by-Wire engine management. Choice of three different engine maps selectable by the rider with bike in motion: T (Track), S (Sport), R |
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Kraftstoffsteuerung | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Kraftstoffverbrauch (l/100 km) | 6,9 |
Tankkapazität (l) | 17,9 |
Reservekraftstoff (l) | 4 |
Ölkapazität (l) | - |
CO₂-Emissionen (g/km) | 160,1 |
Emissionsdetails | Euro 5 |
Auspuffsystem | 4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with ECU-controlled bypass valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3) |
Rahmentyp | Aluminium dual beam chassis with cast and pressed sheet elements. (Sachs steering damper on APRC version) |
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Lenkkopfwinkel (°) | 24.6° |
Nachlauf (mm) | 105 mm (4.1 inches) |
Vorderradaufhängung | Smart EC 2.0 electronically managed Öhlins NIX fork.  43 mm stanchions |
Federweg vorne (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
Hinterradaufhängung | Upside-down double braced aluminium swingarm Öhlins TTX monoshock with Smart EC 2.0 electronically managed piggyback |
Federweg hinten (mm) | 115 mm (4.5 inches) |
Trockengewicht (kg) | 177 |
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Gesamtgewicht (kg) | 202 |
Leistungs-Gewichts-Verhältnis | 1,226 |
Sitzhöhe (mm) | 845 |
Gesamthöhe (mm) | 1090 |
Gesamtlänge (mm) | 2055 |
Gesamtbreite (mm) | 735 |
Radstand (mm) | 1436 |
Bodenfreiheit (mm) | 125 |
Vorderreifen | 120/70-ZR17 |
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Hinterreifen | 200/55-ZR17 |
Vorderradbremsen | Double disc. ABS. floating discs with aluminium flange Brembo STYLEMA® 4-piston mono-block radial calipers Radial pump and metal braid brake pipe- |
Durchmesser Vorderradbremse (mm) | 330 |
Hinterradbremsen | Single disc. ABS. Brembo Ø 32 mm 2 isolated piston caliper Pump with integrated tank and metal braid pipe |
Durchmesser Hinterradbremse (mm) | 220 |
Räder | Forged aluminium wheel rims, fully machined, with 5 double spokes |
Starter | Electric |
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Instrumente | TFT instrumentation |
Elektrisch | Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets. |
Beleuchtung | Triple LED headlight with two lights that illuminate the inside of the turn, increasing visibility when cornering. |
Batterie | - |
Zündung | Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and ”œstick-coil” type coils |
Schmiersystem | Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling) |
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Kühlsystem | Liquid |
Motoröl | - |
Ölfilter | - |
Bremsflüssigkeit | - |
Kühlmittel | - |
Zündkerzen | - |