Entdecken Sie die Kraft, die Sie in jede Reise zieht – die 2013 Aprilia RSV4 Factory APRC ist ein wahres Juwel in der Welt der Motorräder. Diese leistungsstarke Maschine mit einem 999,6 cm³ Motor zieht nicht nur die Blicke auf sich, sondern beeindruckt auch mit einer Leistung von 180 PS. Dank der fortschrittlichen APRC (Aprilia Performance Ride Control) Technologie wird das Fahren dieses Motorrads nicht nur unglaublich präzise, sondern auch sicher, selbst unter extremsten Bedingungen. Die RSV4 Factory ist nicht nur eine Maschine; sie ist ein wahres Meisterwerk der Ingenieurskunst, das jeden Moment auf der Straße in ein unvergessliches Erlebnis verwandelt. Mit der Investition in dieses Modell gewinnen Sie nicht nur Geschwindigkeit, sondern auch außergewöhnlichen Stil und Komfort. Möchten Sie mehr über dieses Motorrad erfahren? Entdecken Sie, wie das Fahren der RSV4 Ihre Motorradabenteuer verändern kann!
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Hubraum (cm³) | 999.6 |
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Typ | V4, four-stroke |
Details | Longitudinal 65° V-4 cylinder |
Bohrung × Hub (mm) | 78.0 x 52.3 |
Kompression | 13.0:1 |
Ventile/Zylinder | 4 |
Max. Drehzahl | - |
Leistung (PS) | 180.0 |
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Leistung (kW) | 12500 |
Drehmoment (Nm) | 115 |
Max. Drehmoment (U/min) | 10000 |
0-100 km/h (s) | - |
1/4 Meile (s) | - |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | - |
Schaltgetriebe | 6-speed |
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Endantrieb | Chain (final drive) |
Kupplung | Multi-disc oil-bath, with mechanical slipper system |
Antriebsstrang | Primary: Straight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 (1,659) . Final: Chain: Drive ratio: 40/16 (2,5) . |
Kraftstoffsystem | Injection. Airbox with front dynamic air intakes. Variable length intake ducts controlled via ECU. 4 Weber-Marelli 48-mm throttle bodies with 8 injectors and latest generation Ride-by-Wire engine management. Choice of three different engine maps selectable by the ri |
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Kraftstoffsteuerung | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Kraftstoffverbrauch (l/100 km) | - |
Tankkapazität (l) | 17 |
Reservekraftstoff (l) | - |
Ölkapazität (l) | - |
CO₂-Emissionen (g/km) | - |
Emissionsdetails | - |
Auspuffsystem | System 4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with engine control unit-controlled butterfly valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3) |
Rahmentyp | Twin-spar adjustable aluminium frame, with castings and pressings. |
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Lenkkopfwinkel (°) | 24.5° |
Nachlauf (mm) | 105 mm (4.1 inches) |
Vorderradaufhängung | Ohlins Racing upside-down fork, 43-mm stanchions (with Tin surface treatment). Low profile forged aluminium radial caliper mountings. Completely adjustable spring preload and hydraulic compression and rebound damping. Wheel travel: 120 mm |
Federweg vorne (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Hinterradaufhängung | Twin sided aluminium swingarm |
Federweg hinten (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
Trockengewicht (kg) | 179 |
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Gesamtgewicht (kg) | - |
Leistungs-Gewichts-Verhältnis | 1,0056 |
Sitzhöhe (mm) | 845 |
Gesamthöhe (mm) | 1120 |
Gesamtlänge (mm) | 2040 |
Gesamtbreite (mm) | 735 |
Radstand (mm) | - |
Bodenfreiheit (mm) | 130 |
Vorderreifen | 120/70-ZR17 |
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Hinterreifen | 200/55-ZR17 |
Vorderradbremsen | Double disc. Floating stainless steel disc |
Durchmesser Vorderradbremse (mm) | 320 |
Hinterradbremsen | Single disc. Floating calliper with two 32mm isolated pistons |
Durchmesser Hinterradbremse (mm) | 220 |
Räder | Forged aluminium alloy rims, completely machined, 5 split spokes. Front:3.5”X17” Rear: 6”X17” |
Starter | Electric |
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Instrumente | Dual display mode for instrument panel display: ROAD and RACE. |
Elektrisch | Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets. |
Beleuchtung | - |
Batterie | - |
Zündung | Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and “stick-coilâ€Â-type coils |
Schmiersystem | Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling) |
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Kühlsystem | Liquid |
Motoröl | - |
Ölfilter | - |
Bremsflüssigkeit | - |
Kühlmittel | - |
Zündkerzen | - |