Entdecken Sie die Kraft und Präzision hinter der Legende des italienischen Motorradsports! Die 2015 Aprilia RSV4 Factory ABS ist nicht nur ein Motorrad – sie ist eine wahre Maschine der Emotionen. Mit einem leistungsstarken 999,6 cm³ Motor und beeindruckenden 184 PS kombiniert dieses Modell mühelos die Leistung eines Rennmonsters mit der Alltagstauglichkeit. Ihre aggressiven Linien und modernen technologischen Lösungen, wie das ABS-System, machen jede Kurve zu einem wahren Vergnügen. Die RSV4 Factory ist ein Motorrad, das sowohl erfahrene Fahrer als auch Einsteiger in die Welt der zwei Räder begeistern wird. Lernen Sie dieses außergewöhnliche Modell besser kennen und lassen Sie sich in eine Welt voller Adrenalin und einzigartiger Erlebnisse entführen!
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Hubraum (cm³) | 999.6 |
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Typ | V4, four-stroke |
Details | Longitudinal 65° V-4 cylinder |
Bohrung × Hub (mm) | 78.0 x 52.3 |
Kompression | 13.0:1 |
Ventile/Zylinder | 4 |
Max. Drehzahl | - |
Leistung (PS) | 184.0 |
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Leistung (kW) | 12500 |
Drehmoment (Nm) | 117 |
Max. Drehmoment (U/min) | 10000 |
0-100 km/h (s) | - |
1/4 Meile (s) | - |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | - |
Schaltgetriebe | 6-speed |
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Endantrieb | Chain (final drive) |
Kupplung | Multi-disc oil-bath, with mechanical slipper system |
Antriebsstrang | Primary: Straight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 (1,659) . Final: Chain: Drive ratio: 40/16 (2,5) . |
Kraftstoffsystem | Injection. Airbox with front dynamic air intakes. Variable length intake ducts controlled via ECU. 4 Weber-Marelli Ø48-mm throttle bodies with 8 injectors and latest generation Ride-by-Wire engine management. |
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Kraftstoffsteuerung | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
Kraftstoffverbrauch (l/100 km) | - |
Tankkapazität (l) | 17 |
Reservekraftstoff (l) | - |
Ölkapazität (l) | - |
CO₂-Emissionen (g/km) | - |
Emissionsdetails | Euro 3 |
Auspuffsystem | System 4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with engine control unit-controlled butterfly valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3) |
Rahmentyp | Twin-spar adjustable aluminium frame, with castings and pressings. |
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Lenkkopfwinkel (°) | 24.5° |
Nachlauf (mm) | 105 mm (4.1 inches) |
Vorderradaufhängung | Ohlins Racing upside-down fork, 43-mm stanchions (with Tin surface treatment). Low profile forged aluminium radial caliper mountings. Completely adjustable spring preload and hydraulic compression and rebound damping. Wheel travel: 120 mm |
Federweg vorne (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
Hinterradaufhängung | Twin sided aluminium swingarm. Ohlins piggyback shock absorber with adjustable spring preload, compression, rebound damping and length. |
Federweg hinten (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
Trockengewicht (kg) | 181 |
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Gesamtgewicht (kg) | - |
Leistungs-Gewichts-Verhältnis | 1,0166 |
Sitzhöhe (mm) | 840 |
Gesamthöhe (mm) | 1120 |
Gesamtlänge (mm) | 2040 |
Gesamtbreite (mm) | 735 |
Radstand (mm) | - |
Bodenfreiheit (mm) | 130 |
Vorderreifen | 120/70-ZR17 |
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Hinterreifen | 200/55-ZR17 |
Vorderradbremsen | Double disc. ABS. Floating stainless steel disc |
Durchmesser Vorderradbremse (mm) | 320 |
Hinterradbremsen | Single disc. ABS. Floating calliper with two 32mm isolated pistons |
Durchmesser Hinterradbremse (mm) | 220 |
Räder | Forged aluminium alloy rims, completely machined, 5 split spokes. Front:3.5”X17” Rear: 6”X17” |
Starter | Electric |
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Instrumente | Dual display mode for instrument panel display: ROAD and RACE. |
Elektrisch | Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets. |
Beleuchtung | - |
Batterie | - |
Zündung | Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and “stick-coilâ€Â-type coils |
Schmiersystem | Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling) |
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Kühlsystem | Liquid |
Motoröl | - |
Ölfilter | - |
Bremsflüssigkeit | - |
Kühlmittel | - |
Zündkerzen | - |
Garantie | 2-year unlimited-mileage warranty |
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