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杜卡迪展示了他们最新的车型 - Panigale V2 和 Streetfighter V2，将卓越的赛道性能与公路驾驶的乐趣结合在一起。
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Vehicle Check
历史上最轻的Panigale和Streetfighter将赛道上的顶级性能与公路上的绝佳乐趣结合在一起。
全新Ducati V2发动机，配备可变气门正时 (IVT)，提供高扭矩和惊人的动力，典型的运动单元特征。
Panigale V2和Streetfighter V2将在EICMA展会上展出，连同在Ducati世界首映会上发布的所有新车型。博尔戈·潘尼加勒的展位位于15号厅，N02。
随着Ducati世界首映2025的另一个环节，Ducati开启了其双缸摩托车的新纪元，推出了2025年的新Panigale和Streetfighter V2。这是意大利制造商系列中的第一款车型，采用全新的V2发动机。
全新Panigale V2和Streetfighter V2是历史上最轻的。这两款摩托车在赛道和公路上都达到了极高的性能，这得益于Ducati的运动DNA和全新的设计理念，尤其集中在发动机周围。因此，创造出了全新的参考点，涉及Ducati双缸摩托车的尺寸、质量和紧凑性。
Panigale V2
Ducati Panigale V2代表了博尔戈·潘尼加勒双缸运动摩托车历史上的一项历史性转变，因为它首次是从一张白纸开始设计的。这是一款继承了传奇车型传统的摩托车，如748、848和959，从中汲取运动特质。同时，它的设计旨在使其在日常使用中易于驾驶且令人愉悦。全新Panigale是一款完全重新设计的摩托车，也得益于Ducati 90° V2发动机和仅重4公斤的单体框架，使其成为历史上最轻的Panigale。
2025年新Panigale V2的主要特点是轻量结构、直观的骑行体验、吸引人的动力输出曲线，以及配备真正Ducati的风格和技术设备。
Panigale V2的设计显然受到了其大哥V4发动机的启发。再次成功地创造出一款具有鲜明但优雅特性的运动摩托车，具备Ducati特有的激进和独特的线条，不仅美观，而且在空气动力学方面也发挥着重要作用。
摩托车的前部明显向新Panigale V4致敬。全LED灯具配备日间行车灯，赋予其相同的激进外观。油箱的设计在尺寸和形状上进行了分析，以帮助骑手进行运动骑行。在这一环节也可以看到Panigale V4的灵感，然而油箱经过适应新发动机的优化，并在保持出色的前部感觉的同时，达到减轻手腕负担的目的。
后部也受到了Panigale V4的风格启发，与油箱平滑连接，形成单体效果，明显受916车型的启发。全LED尾灯被分为两部分。排气以两根排气管结束，位于座位下方，延续了Panigale的赛车传统，突显了该摩托车的运动灵魂。新款轮圈的设计是对经典三辐Marchesini轮圈外观的现代诠释。黑色的外观与Ducati的红色形成了鲜明的对比。
在赛道上的严格研发测试中，新Panigale V2提供了符合预期的表现。这得益于减轻了15公斤的重量、轻质和现代化底盘、改善的符合人体工程学的设计、高扭矩的发动机和出色的驾驶易用性。骑上新Panigale V2，骑手从第一个弯道开始就感到轻松。骑行需要的体力更少，从而更容易在赛道上达到极限并保持它，贯穿整个赛季。
也请查看全新Multistrada V2
在公路上，全新Panigale V2被证明是历史上最简单和最愉悦的Ducati运动摩托车。由于骑手的疲劳减少，骑手可以尽情享受轻松的操控，而全新的V2发动机能够在每个弯道之间提供绝妙的乐趣。
Streetfighter V2
Ducati利用最轻的Panigale打造出最轻的Streetfighter。这款令人兴奋的裸车旨在为骑手在公路和赛道上带来乐趣。设计师使用了890 cm³的发动机，Panigale V2的底盘，宽大且高的把手，且去掉前挡风玻璃，从而提升了骑行体验的乐趣。
凭借基于非常轻量框架单体的底盘和全新90° V2发动机，这款摩托车成为了历史上最轻的Streetfighter （比上一代减轻了18公斤）。在赛道上，这款摩托车灵活而稳定，适合高速行驶，但在公路和日常使用中则令人更愉悦。更具直观性的操控、灵活和生动的表现，以及V2发动机的轻盈和扭矩使得全新Streetfighter比以往任何时候都更忠于原版的精神。
新V2的设计通过去掉前挡风玻璃，确认了Streetfighter家族的典型设计特征，并主要使用运动模型的底盘。摩托车前部的尖锐外观凸显了配备DRL的全LED灯具的独特形状。油箱、尾部和轻合金制的轮圈与Panigale V2相同。使用这些解决方案强化了运动精神，同时保留了对Ducati赛车传统的致敬。
新V2发动机
Panigale V2和Streetfighter V2配备全新的90° V2发动机，排量为890 cm³，功率为120马力，具有可变气门正时，并符合Euro5 +排放标准。其重量仅为54.5公斤（相比Superquadro发动机减轻了9.4公斤），成为Ducati有史以来最轻的双缸发动机。扭矩曲线在3000转/分钟时就有70%的最大值可用，确保激动人心的骑行。适用于赛道的赛道排气可以提高最大功率至126马力，同时减少4.5公斤的重量。
这使得无论是Panigale V2还是Streetfighter V2，都成为了极具乐趣和精准性的运动骑行摩托车，特别是分别重176和175公斤（准备骑行状态下，无燃油）。这些数据与120马力的动力结合，决定了功率与重量的比为0.68马力/公斤。
这两款车型具有三种动力模式：
- 高,
- 中和
- 低，
限制功率至95马力。此外，应当指出的是，Panigale和Streetfighter均提供35 kW版本，适合持有A2驾照的骑手。
模范底盘和电子设备
新V2的框架采用轻质高效的单体框架，将发动机用作承载元件。双侧摆臂的设计灵感来自Panigale V4的Hollow Symmetrical Swingarm，在出弯和赛道骑行时提供相同的稳定性，让骑手能够充分发挥现代光滑轮胎的能力。悬架全可调，允许骑手个性化设置。Panigale V2和Streetfighter V2配备Marzocchi前叉和Kayaba减震器，而V2 S版本则配备Öhlins悬架套件，以及锂离子电池。
为了保持在弯道和高速时的稳定性，Streetfighter V2的摆臂比Panigale V2长30毫米，并标配Sachs品牌的转向减震器。新铸造轮子配有Pirelli Diablo Rosso IV轮胎，前轮尺寸为120/70，后轮尺寸为190/55，增强了两款车型的运动特性。前制动系统Brembo由两片直径为320毫米的碟片和高效的M50单体钳组成，在赛道使用时极为高效，同时在公路上也提供友好的调节性。
Panigale V2和Streetfighter V2配备六轴惯性平台IMU，提供完整有效的电子设备包，提高了道路安全性和赛道性能。电子设备包包括：
- 配备滑动刹车功能的曲线制动ABS，
- Ducati牵引力控制，
- Ducati飞轮控制，
- 发动机制动控制和全新的Ducati快速换挡2.0 - 此系统同样用于全新的Panigale V4，并在这两款车型中作为标配。S版本还标配Ducati动力启动和Pit Limiter。
骑手可以通过选择四种可用的骑行模式 - Race、Sport、Road和Wet，立即改变摩托车的特性，这些模式提供预设干扰水平，用户可进行修改。这样，通过按下一个按钮，骑手可以根据个人喜好和不同骑行情况，调整Panigale和Streetfighter V2。
全新5英寸TFT显示屏的界面源自新Panigale V4。三种不同的视图**（公路、公路专业和赛道）旨在使骑手专注于骑行，展示最重要的信息。界面集成信息，以提高数据的可读性。例如转速表也作为换挡指示器**，在最佳换挡转速时以绿色亮起，而在转速过高时则以红色亮起。
配件
新摩托车可选配的配件丰富，增强了其在赛道上的性能，或赋予它们更多个性。针对Panigale的赛道包包括赛车排气、Öhlins转向减震器、可调驾驶者脚踏、低把手、离合器保护以及镜子和牌照的拆除盖。
自动计时系统Lap Timer Pro，利用赛道信息模式显示圈速、各区段时间和骑手实时表现的提升。希望在公路上充分享受新V2的骑手，可以安装定速巡航、转向导航、USB插座为智能手机供电或轮胎压力监测传感器TPMS。所有配件可在全新的Ducati配置器中找到。
全新Panigale V2和V2 S将于2025年1月底在Ducati经销商处上市 ，仅提供Ducati红色涂装。而全新Streetfighter V2将于2025年3月底上市。这两款车型将提供双座配置，而V2 S版本将在单座配置中提供额外的乘客座椅作为配件。这些型号可提供35 kW版本，适合持有A2驾照的摩托车手。
Panigale V2 S
- Ducati红色涂装
标准特征：
- 890 cm³的V2发动机，
- 最高功率120马力，转速为10,750，
- 最大扭矩93.3 Nm，转速为8,250，
- 自重（不含燃油）175公斤，
- 单体框架，
- Öhlins NIX-30前叉，
- Öhlins减震器，
- 锂离子电池，
- 配备Brembo M50单体钳的制动系统，
- Pirelli Diablo Rosso IV轮胎120/70和200/55，
- 最新一代电子设备包，配备6轴惯性测量单元（6D IMU）：曲线ABS；Ducati牵引力控制（DTC）；Ducati飞轮控制（DWC）；Ducati动力启动和Pit Limiter（DPL）；Ducati快速换挡（DQS）2.0；发动机制动控制（EBC），
- 新控制摇杆，
- 新的5英寸全TFT显示屏，比例为16:9，
- 骑行模式（Race、Sport、Road、Wet），
- 全LED灯具，具备DRL功能，
- 单座配置（乘客套件作为额外配件），
- 可连接Ducati多媒体系统（DMS） 的能力。
Panigale V2
- Ducati红色涂装
标准特征与Panigale V2 S相同，除外：
- 双座配置，
- 自重（不含燃油）191公斤，
- 完全可调的Showa大活塞前叉（BPF）43毫米，
- 完全可调的Sachs单减震器，
- 铅酸电池，
- Ducati动力启动和Pit Limiter（DPL）可作为配件提供。
Streetfighter V2 S
- Ducati红色涂装
标准特征：
- 890 cm³的V2发动机，
- 最高功率120马力，转速为10,750，
- 最大扭矩93.3 Nm，转速为8,250，
- 自重（不含燃油）176公斤，
- 单体框架，
- Öhlins NIX-30前叉，
- Öhlins减震器，
- 锂离子电池，
- 配备Brembo M50单体钳的制动系统，
- Pirelli Diablo Rosso IV轮胎120/70和200/55，
- 最新一代电子设备包，配备6轴惯性测量单元（6D IMU）：曲线ABS；Ducati牵引力控制（DTC）；Ducati飞轮控制（DWC）；Ducati动力启动和Pit Limiter（DPL）；Ducati快速换挡（DQS）2.0；发动机制动控制（EBC），
- 新控制摇杆，
- 新的5英寸全TFT显示屏，比例为16:9，
- 骑行模式（Race、Sport、Road、Wet），
- 全LED灯具，具备DRL功能，
- 单座配置（乘客套件作为额外配件），
- 可连接Ducati多媒体系统（DMS） 的能力。
Streetfighter V2
- Ducati红色
标准特征与Streetfighter V2 S相同，除外：
- 双座配置，
- 自重（不含燃油）177公斤，
- 完全可调的Showa大活塞前叉（BPF）43毫米，
- 完全可调的Sachs单减震器，
- 铅酸电池，
- Ducati动力启动和Pit Limiter（DPL）可作为配件提供。
