Дукати представя два нови модела: Панигале V2 и Стрийтфайтер V2

Дукати представя своите най-нови модели - Панигале V2 и Стритфайтер V2, комбинирайки изключителни състезателни характеристики с радостта от карането на пътищата.

Vehicle Check

Check

Най-леките Panigale и Streetfighter в историята комбинират образцови постижения на пистата и отлична забавление на пътя.

Новият двигател Ducati V2 със сменяеми фазови разпределения (IVT) осигурява висок въртящ момент и невероятна мощност, характерна за спортните единици.

Panigale V2 и Streetfighter V2 могат да се видят на изложението EICMA заедно с всички новини, представени по време на Ducati World Première. Щандът на производителя от Борго Панигале се намира в зала 15, N02.

С новия епизод на Ducati World Première 2025, Ducati открива нова ера за своите двуцилиндрови мотоциклети, представяйки новите Panigale и Streetfighter V2 за 2025 г. Това са първите модели в гамата на италианския производител, които са задвижвани от напълно нов двигател V2.

Новите Panigale V2 и Streetfighter V2 са най-леките в историята. Това са два мотоциклета с изключително високи постижения както на пистата, така и на пътя, благодарение на спортното ДНК на Ducati и напълно иновационния подход към дизайна, който се фокусира предимно около двигателя. По този начин е успяло да се създаде напълно нова отправна точка за размерите, масата и компактността сред двуцилиндровите мотоциклети на Ducati.

Panigale V2

Ducati Panigale V2 задава епохална промяна в историята на двуцилиндровите спортни мотоциклети от Борго Панигале, тъй като за първи път е проектиран от напълно чисто листо. Това е мотоциклет, който възвръща традицията на легендарни модели, като 748, 848 и 959, от които черпи спортен характер. В същото време е разработен така, че да бъде лесен и приятен за управление при ежедневна употреба. Новото Panigale е напълно преоразмерен мотоциклет, който също благодарение на новия двигател Ducati 90° V2 и моноконическата рама с тегло само 4 кг, става най-лекото Panigale в историята.

Основните характеристики на новото Panigale V2 за 2025 г. включват лека конструкция, интуитивност при шофирането, привлекателна крива на подаване на мощност, както и стил и техническа екипировка, достойни за истинско Ducati.

Конструкцията на Panigale V2 е вдъхновена, разбира се, от по-голямото братче с V4 двигател. Отново е успяло да се създаде спортен мотоциклет с решителен, но елегантен характер, с типичните за Ducati агресивни и неординерни линии, които не само са красиви, но също така изпълняват важни функции, свързани с аеродинамика.

Предната част на мотоциклета е ясно вдъхновение от новото Panigale V4. Фарът Full-LED разполага с DRL светлини, които му придават същия агресивен вид. Конструкцията на резервоара за гориво беше анализирана по отношение на размера и предимно самата форма, за да помогне на водачите в спортното шофиране. В този елемент също е видимо вдъхновението от Panigale V4, обаче резервоарът е адаптиран към новия двигател, както и ергономично оптимизиран, за да намали натоварването на китките, като същевременно запази отлично усещане за предната част при преминаване на завои.

Задната част също получи стилизация, вдъхновена от Panigale V4 и плавно се свързва с резервоара, създавайки монолитен ефект ясно вдъхновен от модела 916. Напълно диодната задна светлина е разделена на две части. Изпускателната система, която завършва с два гърнета, поставени под седалката, се свързва с състезателната традиция на Panigale и подчертава спортния дух на мотоциклета. Дизайнът на новите спицови колела е съвременна интерпретация на иконния вид на трирамковите колела Marchesini. Черният цвят създава контрастиращ ефект с червеното на Ducati.

По време на интензивните тестове за развитие, проведени на пистите, новото Panigale V2 предостави постижения, съответстващи на заложените цели. Всичко благодарение на намаляването на масата с 15 кг, лекото и модерно шаси, подобрената ергономия, двигателя, оснащен с голям въртящ момент и леснотата на шофирането. На новото Panigale V2 водачът се чувства свободно още от първия завой. Шофирането изисква по-малко физическо усилие, което прави по-лесно да се достигне лимита на пистата и да се поддържа през цялата сесия.

Проверете също Новата Multistrada V2

На обществените пътища новото Panigale V2 се оказва най-лесният и най-приятният спортен мотоциклет на Ducati в историята. Благодарение на по-малко натоварената позиция водачът може напълно да се наслади на лекото управление, а новият V2 двигател е способен да предава чудесни емоции между завоите.

Streetfighter V2

Ducati използва най-лекото Panigale, за да създаде и най-лекото Streetfighter. Вълнуващият naked bike е създаден, за да генерира радост както на пътя, така и на пистата. Конструкторите използват задвижваща единица с обем 890 см3, шаси Panigale V2, широка и по-висока кормилна система и се отказват от предната обвивка, увеличавайки по този начин емоцията от шофирането.

Благодарение на шасито, базирано на много лека моноконическа рама и новия двигател V2 90°, това е най-лекото Streetfighter в историята на Ducati (-18 кг в сравнение с предишния модел). Мотоциклетът е маневрен и в същото време стабилен при високи скорости на пистата, но много по-приятен на пътя и при ежедневна употреба. По-интуитивен за управление, жив и вълнуващ благодарение на лекотата и въртящия момент на V2 задвижващата единица – новото Streetfighter е както никога преди вярно на духа на оригинала.

Конструкцията на новия V2 потвърджава типичните стилови характеристики на семейството Streetfighter чрез липсата на предна обвивка и предимно използването на шасито от спортния модел. Резкият вид на предната част на мотоциклета подчертава характерната форма на фара Full-LED, оборудван с DRL. Резервоарът за гориво, опашката и изработените от леки сплави джанти са идентични с тези на Panigale V2. Използването на тези решения подсилва спортния дух, като същевременно запазва свързаността с състезателната традиция на Ducati.

Нов двигател V2

Panigale V2 и Streetfighter V2 са оборудвани с нов двигател V2 90° с обем 890 см3 и мощност 120 к.с., със сменяеми фазови разпределения и хомологация Euro5+. Неговата маса е само 54,5 кг (-9,4 кг в сравнение с Superquadro единицата, която заменя), което го прави най-леката двуцилиндрова двигателна единица, произвеждана някога от Ducati. Въртящият момент, с 70% от максималната стойност налична вече на 3000 об./мин, осигурява вълнуващо шофиране. За употреба на пистата ще бъде възможно да се монтира състезателен изпускателен колектор, който увеличава максималната мощност до 126 к.с., като същевременно намалява масата с 4,5 кг.

Всичко това прави както Panigale V2, така и Streetfighter V2 приятно и прецизни мотоциклети за спортно шофиране, особено благодарение на масата от 176 и 175 кг (в готово за шофиране състояние, без гориво). Стойности, които в комбинация с мощността от 120 к.с. определят съотношението мощност към маса на ниво 0,68 к.с./кг.

И двата модела разполагат с три режима на мощност:

• Висок,
• Среден и
• Нисък, който ограничава мощността до 95 к.с.. Освен това е важно да се подчертае, че както Panigale, така и Streetfighter са налични в 35 kW версия за притежателите на правоспособност A2.

Образцово шаси и електроника

Рамката на новия V2 е лека и ефективна моноконическа, която използва двигателя като носещ елемент. Двустранният маховик е вдъхновен от конструкцията Hollow Symmetrical Swingarm от Panigale V4 и предлага същите предимства по отношение на стабилност при излизане от завоите и усещане при шофиране на писта, където водачът може напълно да се възползва от възможностите на съвременни slick гуми. Окачването е напълно регулируемо, за да позволи на водача да персонализира настройките. Panigale V2 и Streetfighter V2 са оборудвани с вилка Marzocchi и амортисьори Kayaba, докато версиите V2 S разполагат с комплект окачване на Öhlins, както и литиево-йонна батерия.

За да се запази стабилността при преминаване на завоите и при високи скорости, Streetfighter V2 разполага с маховик, който е с 30 мм по-дълъг от Panigale V2 и стандартно с амортисьор за завъртане на Sachs. Новите колела отлежат с гуми Pirelli Diablo Rosso IV с размери 120/70 отпред и 190/55 отзад, което увеличава спортните качества на двата модела. Предната спирачна система Brembo се състои от два диска с диаметър 320 мм и моноблокови апарати M50, които са невероятно ефективни при употреба на писта и едновременно предлагат приятна модулация на обществени пътища.

Panigale V2 и Streetfighter V2 са оборудвани с шестосна инерционна платформа IMU, подкрепяйки по този начин пълен и ефективен пакет електроника, увеличаващ безопасността на пътя и постиженията на пистата. Пакетът електроника включва:

• спортен ABS Cornering с функция slide-by-brake,
• Ducati Traction Control,
• Ducati Wheelie Control,
• Engine Brake Control и новия Ducati Quick Shift 2.0 – същата система, използвана в новото Panigale V4 и налична в основното оборудване на двата модела. Версиите S също така са стандартно оборудвани с Ducati Power Launch и Pit Limiter.

Водачът може незабавно да промени поведението на мотоциклета, избирайки един от четирите налични режима на шофиране – Race, Sport, Road и Wet, които предлагат предварително зададени нива на интервенция, които могат да бъдат модифицирани от потребителя. По този начин, с едно натискане на бутона, е възможно да се настроят Panigale и Streetfighter V2 в съответствие с предпочитанията на водача и различни ситуации по време на шофирането.

Новият 5-инчов TFT дисплей притежава интерфейс произхождащ от новото Panigale V4. Три различни изгледа (Road, Road Pro и Track) са проектирани, за да позволят на водача да се съсредоточи напълно върху шофирането, акцентирайки на най-съществената информация. Интерфейсът интегрира информация, за да подобри четимостта на данните. Например тахометърът също служи като индикатор за смяна на предавките, осветявайки се в зелено при идеалните обороти за смяна на предавката на по-висока и в червено, когато се достигне твърде висока скорост.

Аксесоари

За новите мотоциклети е наличен редица аксесоари, увеличаващи техните постижения на пистата или придаващи им още повече характер. Специално за Panigale, пакетът за писта се състои от състезателния изпускателен колектор, амортисьора за завъртане Öhlins, регулируемите крачета на водача, понижена кормилна система, защита на съединителя, както и капачки за демонтаж на огледалата и регистрационната табела.

Системата за автоматично измерване на време Lap Timer Pro, използваща Track Infomode, показва времето на обиколките, времето на отделните сектори и напредъка на водача в реално време. Онези, които искат да се насладят на новите V2 на пътя, могат да инсталират круиз контрол, навигация Turn-by-turn, USB порт за захранване на смартфон или TPMS сензори за налягане в гумите. Всички аксесоари са налични в новия конфигуратор на Ducati.

Новите Panigale в версии V2 и V2 S ще бъдат налични в салоните на Ducati в края на януари 2025 г., изцяло в цветово изпълнение Ducati Red. Докато новият Streetfighter V2 ще бъде наличен в края на март 2025 г. И двата модела ще бъдат предлагани в конфигурация за двама места, докато версиите V2 S ще бъдат налични в конфигурация за единично място с допълнително седалка за пътника, предлагана като аксесоар. Моделите могат да бъдат поръчаны в 35 kW версия за мотоциклетисти с правоспособност A2.

Panigale V2 S

• Оцветяване Ducati Red

Стандартни характеристики:

• V2 двигател с обем 890 см3,
• Максимална мощност 120 к.с. при 10 750 об./мин,
• Максимален въртящ момент 93,3 Nm при 8 250 об./мин,
• Собствена маса без гориво 175 кг,
• Моноконическа рама,
• Вилка Öhlins NIX-30,
• Амортисьор Öhlins,
• Литиево-йонна батерия,
• Спирачна система с моноблокови апарати Brembo M50,
• Гуми Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 и 200/55,
• Пакет електроника от последно поколение с 6-осна инерционна измервателна единица (6D IMU): Cornering ABS; Ducati Traction Control (DTC); Ducati Wheelie Control (DWC); Ducati Power Launch и Ducati Pit Limiter (DPL); Ducati Quick Shift (DQS) 2.0; Engine Brake Control (EBC),
• Нов джойстик,
• Нов 5-инчов Full-TFT дисплей с пропорции 16:9,
• Режими на шофиране (Race, Sport, Road, Wet),
• Фарове Full-LED с функция DRL,
• Конфигурация за единично място (сета за пътника като допълнително оборудване),
• Възможност за свързване на мултимедийна система Ducati (DMS).

Panigale V2

• Оцветяване Ducati Red

Стандартни характеристики, както при Panigale V2 S с изключение на:

• Конфигурация за двама места,
• Собствена маса без гориво 191 кг,
• Напълно регулируема вилка Showa Big Piston Fork (BPF) 43 мм,
• Напълно регулируем моношок Sachs,
• Оловно-киселинна батерия,
• Ducati Power Launch и Ducati Pit Limiter (DPL) налични като аксесоари.

Streetfighter V2 S

• Оцветяване Ducati Red

Стандартни характеристики:

• V2 двигател с обем 890 см3,
• Максимална мощност 120 к.с. при 10 750 об./мин,
• Максимален въртящ момент 93,3 Nm при 8 250 об./мин,
• Собствена маса без гориво 176 кг,
• Моноконическа рама,
• Вилка Öhlins NIX-30,
• Амортисьор Öhlins,
• Литиево-йонна батерия,
• Спирачна система с моноблокови апарати Brembo M50,
• Гуми Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 и 200/55,
• Пакет електроника от последно поколение с 6-осна инерционна измервателна единица (6D IMU): Cornering ABS; Ducati Traction Control (DTC); Ducati Wheelie Control (DWC); Ducati Power Launch и Ducati Pit Limiter (DPL); Ducati Quick Shift (DQS) 2.0; Engine Brake Control (EBC),
• Нов джойстик,
• Нов 5-инчов Full-TFT дисплей с пропорции 16:9,
• Режими на шофиране (Race, Sport, Road, Wet),
• Фарове Full-LED с функция DRL,
• Конфигурация за единично място (сета за пътника като допълнително оборудване),
• Възможност за свързване на мултимедийна система Ducati (DMS).

Streetfighter V2

• Цвят Ducati Red

Стандартни характеристики като в Streetfighter V2 S с изключение на:

• Конфигурация за двама места,
• Собствена маса без гориво 177 кг,
• Напълно регулируема вилка Showa Big Piston Fork (BPF) 43 мм,
• Напълно регулируем моношок Sachs,
• Оловно-киселинна батерия,
• Ducati Power Launch и Ducati Pit Limiter (DPL) налични като аксесоари.