13903 ocen
В следващия епизод на Ducati World Première 2025, както и на Motorrada Messe Intermot в Кьолн, Ducati представи новата Multistrada V2 – среден клас туристически мотоциклет, предназначен за любителите на двуцилиндрови двигатели. Новата Multistrada V2 запазва 19-инчовото предно колело, за да остане мотоциклет, който е безопасен и стабилен при управление, дори след напускане на асфалтираните пътища.
Table of content
Vehicle Check
- Напълно преработената Multistrada V2 задава нови стандарти в ниското собствено тегло и лекотата на управление.
- Multistrada V2 е проектирана около новия V2 двигател и тежи с 18 кг по-малко от предишния модел.
- Програмите 4Ever Ducati и Ducati Assistance Program позволяват да пътувате с пълен спокойствие благодарение на 4-годишната гаранция и мрежата от помощ с над 800 официални дилъри на Ducati в 90 държави по целия свят.
Напълно нов двуцилиндров двигател
Най-новата Multistrada е проектирана около двуцилиндровия V2 двигател. Благодарение на проекта, вдъхновен от стремежа към максимална лекота, Multistrada за 2025 г. тежи с 18 кг по-малко от предишния модел – 199 кг в готовност за каране без гориво е най-ниската стойност в категорията.
Отслабването на конструкцията е оказало положително влияние върху лекотата на маневриране при спиране и движение с ниски скорости, дори при пълно натоварване. Нейната лекота, в съчетание с широкия диапазон на мощност на двуцилиндровия двигател с променливи фази на разпределение, еталонния пакет електроника и внимателното развитие на ергономиката и аеродинамиката означава, че удоволствието от шофирането, разходът на гориво, производителността и управляемостта на новата Multistrada V2 превръщат всяко пътуване в незабравимо преживяване.
Стилови концепции на новата Multistrada V2
Дизайнът на новата V2 черпи вдъхновение от стиловите концепции, които създадоха историята на семейството Multistrada – спортни линии, тънък заден край и характерния „нос“. Както всички мотоциклети от Борго Паниале, Multistrada V2 съчетава дизайн и функционалност. Дизайнерите от Centro Stile Ducati очертават линиите в тясно сътрудничество с инженерите, за да интегрират аеродинамични решения с цел подобряване на термичния комфорт и защитата от атмосферни условия.
Регулируемото предно стъкло и допълнителните дефлектори, интегрирани в линията на обвивките, бяха проектирани наново бл агодарение на внимателно проведени аеродинамични изследвания. За да се осигури термичен комфорт, както при Multistrada V4, бяха въведени странични вентилационни канали, интегрирани в конструкцията на мотоциклета, които помагат да се насочи свеж въздух към краката на водача.
Светлини, интегрирани с DRL
Новите фарове и дневни светлини DRL са вдъхновени от най-новото поколение Panigale и Multistrada V4. Такова вдъхновение помогна да се преопредели компактен и агресивен вид на предната част на мотоциклета. По-краткият преден „нос“ е добре интегриран с предното стъкло и създава хармонични форми. Индикаторите за посока са поставени в страничните обвивки, за да се осигури оптимална видимост и да се създаде пропуск между тях и обвивката, който позволява потока на свеж въздух към водача.
Още по-комфортна за водача и пасажера
Ергономията на Multistrada V2 е напълно променена с голямо внимание към комфорта на шофирането. Седалката е преосмислена, а пространството за пасажера е увеличено в сравнение с предишния модел, благодарение на новите монтажи за централен куфар и странични куфари.
Много варианти на височината на седалката
За да осигури на водача безопасно опиране на стъпалата на земята, новата Multistrada V2 е оборудвана със седалка, която може да се регулира в две позиции – с височина 850 или 830 мм. Освен това, каталогът Ducati Performance предлага като аксесоар повдигната седалка с 870 мм и понижена с 810 мм. В версията V2 S, благодарение на половинактивното окачване DSS (Ducati Skyhook Suspension) и системата за регулиране на предварителното напрежение на пружината, е възможно понижаване на височината на седалката до 790 мм.
V-twin с обем 890 см3
Новата Multistrada V2 е оборудвана с новия двигател Ducati V2, 90-градусов V-twin с обем 890 см3 с IVT (променливи фази на разпределение). Тази нова единица е изключително компактна и лека – тежи само 54,9 кг, което съществено допринася за намаляване на теглото на мотоциклета. В тази конфигурация осигурява максимално 115 к.с. мощност при 10 750 об./мин и 92 Нм въртящ момент при 8 250 об./мин. Благодарение на променливите фази на разпределение, двигателят V2 оптимизира производителността, мощността и разхода на гориво.
Въртящ момент винаги под ръка
Мощността при високи обороти е свързана с постоянен въртящ момент при ниски и средни обороти. Повече от 70% от максималния въртящ момент е наличен още при 3 500 об./мин, а в диапазона между 3 500 и 11 000 об./мин стойността никога не пада под 75%. Единицата осигурява много плавно подаване на мощност при леко отворен дросел, на което пряко влияние оказва и използването на по-голямо маховично колело.
Преработена скоростна кутия
За новата Multistrada V2 са специално проектирани предавки на скоростната кутия. Първа и втора предавка са по-кратки, за да подобрят полезността при ниски скорости и ускорението при пълно натоварване. Мотоциклетът е оборудван със системата Ducati Quick Shift 2.0, която осигурява по-бърза смяна на предавките без използване на съединител.
Нова рама и мащаб
За да подобри комфорта и удоволствието при шофиране на всяка траса, новата Multistrada V2 е оборудвана с напълно преработена основна рама, задна помощна рама и мащаб, които са създадени с същата философия, както в Multistrada V4. Рамата е алуминиев монокок, който използва двигателя като носещ елемент, а задната помощна рама е стоманена решетка. Мащабът е отлят от алуминий. Всички тези промени, в съчетание с новия V2 двигател, позволяват на Multistrada да достигне изключително ниско тегло – само 199 кг, в готовност за шофиране без гориво за версия V2 и 202 кг за версия V2 S, оборудвана с половинактивно окачване.
Как е възможно производител да се хвали с готовото за шофиране т егло без гориво? Мислите ли, че се разглежда всеки компютър? BMW F900 GS тежи 219 кг с гориво... коментира Пржемек Гасировски, главен редактор на Moto Trips
Благодарение на напълно преработената конструкция и използването на монокок рама, инженерите на Ducati успяха да създадат тънък мотоциклет, който позволява по-лесно опиране на стъпалата в земята. Освен това беше подобрена контактната зона на коленете и вътрешната част на бедрата с повърхностите на мотоциклета, увеличавайки удоволствието от шофирането и усещането за контрол при високи скорости. Благодарение на новата ергономия, Multistrada V2 2025 изисква по-малко усилия при смяна на направлението на движение и гарантира по-неутрално поведение при влизане и изминали завои.
Окачване на новата Multistrada V2
Ducati е оборудвана с предна вилка upside-down на Marzocchi с диаметър 45 мм и амортисьор Sachs – и двете напълно регулируеми. Multistrada V2 S може да се похвали с половинактивно окачване с електронно управление Ducati Skyhook Suspension, което осигурява комфорт, безопасност и производителност, благодарение на новите електронни стратегии, които ограничават потъването при спиране (anti-dive) и тенденцията за „сядане“ при ускорение (anti-squat), осигурявайки оптимална прецизност на шофирането.
Функцията за промяна на диапазона на предварителното напрежение на пружината позволява понижаване на задното окачване до минимум с натискане на бутон, улеснявайки контакта на стъпалата с повърхността, особено при пълно натоварване и с пасажер. Както в новата Multistrada V4, режимите на работа на окачването могат да бъдат избирани независимо от режимите на шофиране.
Колела и спирачки
И двете версии на Multistrada V2 са оборудвани с 19-инчови предни колела и 17-инчови задни колела с гуми Pirelli Scorpion Trail II. Ъгълът на окачването от 170 мм е достатъчен, за да осигури многофункционалност. Спирачната система Brembo предлага най-добрата производителност във всяка ситуация, оборудвана с двойни предни дискове с диаметър 320 мм и единичен диск с диаметър 265 мм отзад.
Електроника
Новата Multistrada V2 предлага пълен пакет електроника, който може да се управлява чрез преработени контролни елементи на кормилото и нов, цветен TFT дисплей с диаметър 5 инча, с напълно обновен интерфейс. Петте налични режима на шофиране (Спорт, Туринг, Урбан, Ендуро и Дъждовен) предлагат възможност за адаптиране на Multistrada V2 към всяка ситуация. Режимите на шофиране задават Cornering ABS, контрол на сцеплението на Ducati (DTC), контрол на колебанията на Ducati (DWC) и контрол на двигателя (EBC) на предварително зададени нива, които могат да бъдат променяни от водача.
Трите инфомода (Път, Път Про и Рали) позволяват да се извлекат максимално възможностите на дисплея, променяйки показваната информация и предлаг аща много функции, за да осигури на водача най-добрите преживявания при шофиране в всяка ситуация.
Стандартно оборудване
Ducati Multistrada V2 е стандартно оборудвана с круз контрол, USB порт, Ducati Brake Light EVO (мигащо задно осветление при рязко спиране), а също така, за V2 S, мултимедийна система Ducati с възможност за активиране на навигация Turn-by-turn. Новата функция Coming Home поддържа активни къси светлини след изключване на запалването, за да освети пространството пред мотоциклета и да улесни влизането в дома.
Както всички Multistrada, новата V2 е проектирана също така, за да позволи на Ducatisti да пътуват с максимално спокойствие, благодарение на еталонните интервали между прегледите (контрол на играта на клапаните на всеки 30 000 км) и програмите 4Ever Ducati (четиригодишна фабрична гаранция, валидна без километър ограничения) и Ducati Assistance Program. Всички тези удобства се предлагат от мрежа от над 800 официални дилъри на Ducati в повече от 90 държави по света.
Аксесоарно оборудване
Широката гама от аксесоари позволява адаптиране на Multistrada V2 към разнообразни нужди. Пластмасови куфари с капацитет 60 литра или алуминиеви с капацитет 76 литра, се монтират на мотоциклета с плаващи монтажи, за да подобрят стабилността и следователно безопасността. Аксесоарни протектори помагат за ограничаване на евентуални повреди, а централната стойка улеснява поддръжката. Любителите на приключения извън асфалтовите пътища могат да инсталират обикновени колела, които правят Multistrada V2 по-многофункционална в всякакви условия. За тези, които искат да подобрят своя екземпляр чрез смяна на звука на изхода, могат да избират между различни решения, предлагани от Termignoni.
Налични цветове
Новата Multistrada V2 ще бъде налична в стандартна версия и версия S, с половинактивно окачване DSS. Първата е на разположение в цвета Ducati Red, а за втората можете да изберете между цветовете Storm Green и Ducati Red, с допълнителна възможност за избор на пакет Travel, в комплект с куфари, централен стойка и отопляеми ръчки. Ducati Multistrada V2 ще бъде налична също така в версия с ограничена мощност до 35 кВт, предназначена за мотоциклетисти с права категория А2.
